• SŁUCHAJ ONLINE
Odblokowanie portu w Elblągu


 

             

              Nic tylko Mierzeja, Mierzeja, Mierzeja. Błąd.  Przekop to tylko środek do celu. Cel to odblokować  port w Elblągu i cały ten piękny region. Przekop to rodzaj  tracheotomii -  środek  radykalny, który pozwala duszącemu się nabrać powietrza, uratować życie.

 

Wycinek historii - Elbląg pod pruskim zaborem: 

 

           W okresie rządów pruskich i niemieckich (1772 – 1945) rozwinął się w Elblągu przemysł stoczniowy. W roku 1837 powstały Zakłady Schichau, które z biegiem lat przekształciły się w największy koncern w Prusach Wschodnich. W roku 1900 firma zatrudniała 3 000 pracowników. Produkowano m.in. maszyny parowe, lokomotywy, statki specjalne, handlowe i wojenne, głównie torpedowce i łodzie podwodne dla Kriegsmarine i na eksport. Odbiorcami było 13 państw, głównie europejskich oraz Chin, Japonia, Argentyna, Brazylia i USA.*

            Słyszę zabawne głosy, że przekop nigdy się nie zwróci. A przecież to nie jest inwestycja na 50, nawet nie na 100 lat -  to jest inwestycja na zawsze. Nawet jeżeli  kiedyś odkupimy od Rosji Prusy Wschodnie to i wtedy będzie to najkrótsza droga z Elbląga do morza. Obecna głębokość  Zalewu Wiślanego to 2- 2,5 m. To pozwala  - z biedą  - na wożenie barkami piasku formierskiego do odlewni w Elblągu lub na rejsy stateczku turystycznego. Po przekopaniu Mierzei tor wodny do Elbląga pogłębiony zostanie do 5 metrów i  pływać nim będą statki  długości 100 metrów, szerokości  20 metrów i  zanurzeniu 4 metrów oraz ładowności do 5000 ton. Jest różnica? Teraz przez Cieśninę Pilawską wpływać do płytkiego Zalewu mogą tylko małe i tylko polskie statki, o ile minimum dwa tygodnie wcześniej  poproszą Rosjan  o zgodę i ją dostaną.

            Kto zna Skandynawów  ten wie, jak na swoich „długich łodziach Wikingów”  lubią wyskoczyć a to z Bergen na Islandię, a to na Spitsbergen, a to z Oslo może do…  Fromborka? … Elbląga?  Już pytają o mariny, hotele. Już drożeją grunty pod inwestycje związane z odblokowaniem regionu. Turystyka to też przemysł! Olsztyn, Elbląg, Frombork to stare historyczne polskie miasta, to Mikołaj Kopernik, biskup Ignacy Krasicki (ten od fraszek), Prusy Królewskie, ta cudowna nasza polska katolicka Warmia, przez setki lat otoczona  protestanckimi Prusami, zasługuje na to okno na świat. Zwiedzam ją od paru lat. W tym roku też pojadę.

Wrócę do tego dość dziwacznego i natarczywego pytania, którego po prostu nie mogę pojąć:   „ Ale czy przekop się zwróci??”  Mój  Przyjaciel, ojciec Tadeusz Rydzyk mówi często na antenie RM: „kto myśli na rok do przodu-sieje zboże, na dziesięć lat i więcej -sadzi las, a daleko w przyszłość-dobrze kształtuje i formuje młodzież”. Trawestując go: Kto idzie po władzę nie dla partii, a dla Polski, również tej Polski za 50, 100 czy 500 lat, ten umacnia  Niepodległość Ojczyzny i buduje potęgę gospodarki morskiej gdy:

- odblokowuje Port w Elblągu - przekopuje Mierzeję Wiślaną     

https://www.youtube.com/watch?v=3lS8naoGhZA

-buduje  nowy Centralny Głębokowodny Port w Gdańsku (dla statków do 500 m długości)                

https://www.youtube.com/watch?v=wXqWkMyCSTs

-buduje  nowy Port Zewnętrzny w Gdyni w głąb  Zatoki Gdańskiej       

 https://trojmiasto.wyborcza.pl/trojmiasto/7,35612,26649154,port-zewnetrzny-w-gdyni-ma-byc-gotowy-za-osiem-lat-jest-juz.html?disableRedirects=true

 - reanimuje zespół portów  Szczecin -Świnoujście- pogłębiając i „prostując” tor wodny do Szczecina  do głębokości 12,5 m

-układa gazociąg z Norwegii do Polski z własnych złóż na Morzu Północnym.                

https://www.forbes.pl/energetyka/naimski-pozwolenia-i-umowy-na-budowe-baltic-pipe-sa-juz-zawarte/gnkmr9d

- rozbudowuje terminal gazu skroplonego w Świnoujściu (im. Lecha Kaczyńskiego)

I  jeszcze tak na wszelki wypadek:

- cumuje na stałe pływający terminal gazu skroplonego w Gdańsku. A wszystko to od 2016 roku. Czy się zwróci? Zwróci się stokrotnie! A to dopiero początek lewarowania Polski. 

Kiedyś zarzucano Polakom, że żyją odwróceni tyłem do morza…

 

                                                                                                                Stanisław Obertaniec

 

*Polecam: Tadeusz Palmowski „Port elbląski dawniej i współcześnie”

https://depot.ceon.pl/bitstream/handle/123456789/5046/Port_elbl%20ski_-_dawniej_i_wsp%F3%20cze%20nie.pdf?sequence=1

https://radioolsztyn.pl/obrotnica-statkow-za-20-milionow-zlotych-elblaski-port-morski-planuje-inwestycje/01488832

http://www.port.elblag.pl/page/show/3/historia-portu?lang=pl

 

 

 



Reklama


Reklama
Legnica
Lubin
Polkowice
Jawor
Region
Reklama Reklama
Audycje
Adres
ul. Zielona 5/6
59-220 Legnica
tel. (76) 856-08-18

Sekretariat
tel. (76) 856-08-18
fax. (76) 856-06-66
[email protected]

Serwis/informacje
tel. (76) 856-08-88
[email protected]
[email protected]
Reklama
tel. (76) 856-07-77
tel. (76) 856-06-28
[email protected]

Studio
tel. (76) 852-53-54

Antena
tel. (76) 852-53-54
[email protected]

Konkursy
tel. (76) 852-53-54
Zgłoszenia o utrudnieniach
ruchu drogowego

[email protected]

Zgłoszenia wydarzeń
kulturalnych

[email protected]






Polityka prywatności
  • Adres
  • ul. Zielona 5/6
  • 59-220 Legnica
  • tel. (76) 856-08-18
  • Studio
  • tel. (76) 852-53-54
  • Konkursy
  • tel. (76) 852-53-54