Do nowo budowanej hali serwisowej dla pociągów Kolei Dolnośląskich wjechał jeden z najważniejszych elementów - tokarka podtorowa. Dzięki temu urządzeniu, którego sam korpus waży 16 ton, Koleje Dolnośląskie staną się niezależne od zewnętrznych firm, które do dziś wykonują przeglądy techniczne pociągów. Jak przebiegała operacja "wszczepienia serca", czyli tokarki? - o tym w audycji "Pociągi pod radiowym nadzorem, czyli co słychać w Kolejach Dolnośląskich".
Update Required To play the media you will need to either update your browser to a recent version or update your Flash plugin.
Reklama
Reklama
